गेली मोनजारो

ऑटोबेस उच्च गुणवत्ता और उचित मूल्य के साथ पेशेवर नेता चाइना गेली मोनजारो निर्माता में से एक है। 2025 Xingyue L का सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन सामने के चेहरे का डिजाइन है। नई कार एक उत्तल स्ट्रेट वाटरफॉल ग्रिल (कुछ हाई-एंड मॉडल "बांस संयुक्त" डिज़ाइन) को अपनाती है, जिसमें एक नया सिल्वर लोगो और क्रोम-प्लेटेड ट्रिम के माध्यम से एक होता है, जो नेत्रहीन अधिक तीन-आयामी है। फ्रंट बम्पर की क्रोम-प्लेटेड स्ट्रिप के माध्यम से तीन-चरण एलईडी डे रनिंग लाइट्स को इकोस करता है, जो क्षैतिज विस्तार की भावना को बढ़ाता है। नई कार पेंट रंग जैसे कि "कोल्ड सिल्वर", "ओरिएंटल ग्रीन" और "इंक ग्रीन" व्यक्तिगत जरूरतों को पूरा करते हैं।

इंटीरियर का कोर एक ट्रिपल स्क्रीन सिस्टम है जिसमें 12.3 इंच का एलसीडी इंस्ट्रूमेंट + सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन + सीओ-ड्राइवर एंटरटेनमेंट स्क्रीन शामिल है। यह क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप और गैलेक्सी ओएस 2.0 कार कंप्यूटर सिस्टम से सुसज्जित है, और ओटीए अपग्रेड, वॉयस कंट्रोल और हुआवेई हाइकार/आईसीसीओए कार्लिंक इंटरकनेक्शन का समर्थन करता है। नए एआर-हड हेड-अप डिस्प्ले को उच्च-कॉन्फ़िगरेशन मॉडल में जोड़ा जाता है, जो चार-स्क्रीन लिंकेज बनाता है, और ऑपरेशन प्रवाह नए ऊर्जा मॉडल की तुलना में होता है।

2845 मिमी व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, रियर लेगरूम दो मुट्ठी से अधिक है, और सीट नरम है और बैकरेस्ट कोण समायोजन का समर्थन करती है। ट्रंक में 562L का एक पारंपरिक मात्रा है, जो नीचे डाले जाने के बाद एक निकट-फ्लैट स्थान बनाता है। नए कॉन्फ़िगरेशन जैसे कि दूसरी पंक्ति की सीटों (उच्च कॉन्फ़िगरेशन), हेडरेस्ट ऑडियो आदि के इलेक्ट्रिक समायोजन को पारिवारिक यात्रा के आराम में सुधार करने के लिए जोड़ा जाता है।

पूरी श्रृंखला वोल्वो ड्राइव-ई 2.0T इंजन से सुसज्जित है, जो दो प्रकार की ट्यूनिंग प्रदान करती है:

कम-शक्ति संस्करण: 160kW/325N · M, 7DCT गियरबॉक्स के साथ मिलान, WLTC ईंधन की खपत 7.5L/100 किमी;

उच्च-शक्ति संस्करण: 175kW/350N · M (380N · M तक सुपरचार्जिंग मोड), Aisin 8AT गियरबॉक्स के साथ मिलान, 7.5 सेकंड में 100 किलोमीटर तक त्वरण, WLTC ईंधन की खपत 7.79L/100 किमी। पावर आउटपुट रैखिक है, लेकिन इसे नंबर 95 गैसोलीन से भरा जाना चाहिए। ईंधन की खपत शहरी भीड़ की स्थिति में अधिक है, जो उपयोगकर्ताओं के लिए मुख्य बिंदु बन गई है।

एक L2- स्तरीय सहायता प्राप्त ड्राइविंग सिस्टम से लैस, जिसमें एसीसी एडेप्टिव क्रूज़, लेन कीपिंग, ऑटोमैटिक लेन चेंज और अन्य फ़ंक्शन शामिल हैं। उच्च-कॉन्फ़िगरेशन मॉडल NOA उच्च-क्रम बुद्धिमान ड्राइविंग सिस्टम से सुसज्जित है, जो ऑटोमैटिक अप और डाउन रैंप, वक्र मंदी और बड़े ट्रकों से बचने का समर्थन करता है। सेंटीमीटर-स्तरीय उच्च-सटीक मानचित्रों के साथ, खुफिया स्तर समान-क्लास ईंधन वाहनों से आगे है।

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