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नया कोरोला एक नई डिजाइन भाषा को अपनाता है, और पूरे बोल्डर और अधिक अवंत-गार्डे दिखता है, जो पुराने मॉडल के लिए लगभग तुलनीय है। सामने के चेहरे पर, नया कोरोला एक अत्यधिक पहचानने योग्य हनीकॉम्ब-जैसे काले मध्य जाल से सुसज्जित है, और मध्य नेट और हेडलाइट्स एक साथ जुड़े हुए हैं। लंबे और संकीर्ण एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स के साथ, समग्र सामने का चेहरा बेहद आक्रामक और ऊर्जावान दिखता है।
नए कोरोला के सामने के चेहरे का डिजाइन एस्टन मार्टिन डीबीएक्स से प्रेरित है, जो यह भी साबित करता है कि टोयोटा इस बार डिजाइन में बहुत बोल्ड है, लेकिन बोल्डनेस का मतलब सफलता नहीं है। अगला, आइए देखें कि क्या नया कोरोला खरीदने लायक है।
पुराने मॉडल की तरह नए कोरोला की शक्ति प्रणाली को दो संस्करणों में विभाजित किया गया है: स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और हाइब्रिड। उनमें से, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड संस्करण अभी भी 2.0L इंजन से सुसज्जित है, जिसमें 171 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति और 100 किलोमीटर प्रति 9 सेकंड का त्वरण समय है। बिजली का प्रदर्शन मध्यम है, और दैनिक आवागमन की जरूरतों को पूरा करने के लिए कोई समस्या नहीं है।
नए कोरोला के आधिकारिक आंकड़ों को देखते हुए, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड संस्करण की ईंधन की खपत 5.9L है, जबकि प्रति 100 किलोमीटर प्रति हाइब्रिड संस्करण की व्यापक ईंधन की खपत 4.5L से कम है। हाइब्रिड संस्करण स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड संस्करण की तुलना में अधिक किफायती है। एक कॉम्पैक्ट कार के रूप में, कोरोला की स्थिति उपभोक्ताओं की दैनिक आवागमन की जरूरतों को पूरा करने के लिए है। नए कोरोला हाइब्रिड संस्करण का ईंधन खपत प्रदर्शन बहुत फायदेमंद है, जिसे एक सुपर किफायती कार कहा जा सकता है।
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